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橋式起重機力矩的變化情況一般是不變的

   橋式起重機的里面添加了許多輪軸，這些輪軸構成了一個回轉系統(tǒng)。經過多次試驗表明，算出各個系統(tǒng)的載荷和使用強度，滿足工作需求的大前提下。

   計算橋式起重機的質量運動情況，需要運用微積分方面的知識。由于運行的方向，起吊的重量都不是相同的，所以這個過程需要經過有效論證。橋式起重機力矩的變化情況一般是不變的，隨時間改變只是動力大小、起升高度變化情況，然后考慮傾斜后的摩擦力情況。

   結合電動機的使用情況，橋式起重機轉動越快，相應的動力就會越大，電動機運行的大小就完全恒定了，結合超載限制器就能完成整個過程的求和。

   由于橋式轉動系統(tǒng)扭轉振動的固有頻率較高，因此扭轉振動的轉矩達到大值時間很短，一般是機構啟動時間的十分之一或幾十分之一。

   假定在這短時間內激勵力不變而帶來的誤差是不大的，對交流繞線式電動機來說，按此假定估算載荷偏大些。當機構用摩擦離合器啟動時，按直線增長。若按隨電動機轉速變化求解，可得到較精確的結果。

橋式起重機講解影響起重機運行穩(wěn)定性的因素

   為了保證門式起重機在使用過程中的安全性，聯軸器的鍵是絕對不能出現松動的，而且還必須配合得相當緊密。同時，連接聯軸器的時候，不能超過歪斜和徑向位移的允許范圍，否則它的傳動性能就會受到影響。橋式起重機

   起重機中有三個構件，它們雖然不是核心的部分，但是對設備的安全、穩(wěn)定運行也有著很大的決定作用。因此在平時的檢查、維護過程中，將也要作為重點進行處理，而它們就是起重機的吊鉤、鋼絲繩和制動器。

   聯軸器連接是通過螺栓緊固的，所以不管是螺栓孔還是螺栓磨損嚴重的話，都要及時更換，以免引發(fā)安全事故。其實在平時的運用過程中，我們可以用小錘敲擊來檢驗起重機聯軸器的狀態(tài)，如果有缺陷的話就要立即更換。

   總之，關于聯軸器的各個細節(jié)都要謹慎處理，否則都有可能影響到起重機運行的穩(wěn)定性和安全性。

橋式起重機加裝防護裝置有那些技術要求

   橋式起重機的橋架運行機構、小車架升降機構等均在不方便經常檢查之處，按照有關規(guī)定.必須按特種設備類型對其進行管理，根據有關規(guī)定并結合工廠實際，對廠內各單位的橋式起重機統(tǒng)一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導電滑線防護板、接地、軌道端部止擋等安全防護裝置，同時統(tǒng)一制定了防護裝置的技術要求。如：

(1)當起吊載荷達到額定載荷的90%時，系統(tǒng)發(fā)出報警信號;當起吊載荷達到額定載荷時，系統(tǒng)能自動切斷電源，并發(fā)出報警信號。

(2)當吊具上升到極限位置時應能自動切斷升降電源。

(3)在大車滑線端的端梁下設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線之間設置防護板。

(4)在軌道端部設置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。

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